TORSION CONTROLLER

Wentellagers koppelschotel voor variator contrast voorjaar
Een geheim Malossi race afdelingLicht, ideaal: een technologie extract in zijn eenvoud, design en formule van de materialen worden geregistreerd.
Abstracte uit van Malossi Techniek R & D-afdeling archievenCVT transmissie systemen.
Hoofdstuk: contrast voorjaar.
Doel
Pull down trillingen en de werking van het systeem stabieler te maken bij elk toerental en temperatuur.
Ontwerp pad
We hebben overwogen zowel op theoretische en praktische basis alle bestaande koppelschotel systemen: kogels, rollen en radiale glijden vijfde wielen van metaal type. Alle tests gaf onbevredigende resultaten. We hebben prototypes met alternatieve systemen, metallic type, zonder enige positieve resultaten. Pas na uitputting van laboratorium-en renbaan tests hebben we uiteindelijk komen tot torsie controller design.
Thesis
De bovengenoemde component lost de volgende problemen.
Tijdens versnelling curve bereik van de bus van de beweegbare katrol (koppel rijden) dia's in de aangedreven poelie in axiale weg langs vaste naaf, een kleine rotatie die een torsie geeft om het contrast voorjaar. Soms is de lente verliest zijn positie, terwijl schurende op de schoen-houder plaat, metaal tegen
metaal; sommige anderen, de lente blijft steken in zijn positie waardoor sommige ongeluk anders contrast krachten.
Tweede probleem: centrifugale krachten veroorzaakt bij hoge toerentallen van invloed op de veer die daardoor verbogen en dreigt te raken als om grote trillingen te creëren, erg vervelend voor de bestuurder als gevaarlijk voor de motor en, bovenal, waardoor onvast de versnelling curve.
Gevolg
We hebben het project goedgekeurd met groot succes na strenge tests bij R & D-afdeling en op de renbaan op alle onderzochte scooter modellen.